En effet, de 1960 à 2011, la population du Niger est passée de 2 876 000 habitants à 16 234 000 habitants ; le parc automobile, quant à lui, a été multiplié par 50 en 50 ans, passant de 3160 à 155 557 unités, précise le communiqué du gouvernement.
Dans la même période, la longueur du réseau routier bitumé est passée de 105 kilomètres à 4 053 kilomètres.
"Toutes choses de nature à interpeler le pouvoir public pour une meilleure prise en charge de ce secteur", a estimé le gouvernement.
En outre, selon le rapport de l'Organisation mondiale de la Santé (OMS) sur la situation de la sécurité routière dans le monde de 2009, le Niger enregistre le taux de gravité le plus élevé en matière d'accidents de la route en Afrique de l'Ouest (37,7 tués pour 100 000 habitants).
C'est ainsi qu'il est préconisé dans le présent projet de code, entre autres : l'institution du permis de conduire pour les conducteurs professionnels ; l'institution d'un âge limite pour les véhicules importés ; plus de rigueur dans la réglementation du contrôle technique automobile ; la réglementation de l'expertise automobile ; la création d'une Agence Nigérienne de la Sécurité Routière (ANISER).
Le présent projet de loi sera transmis à l'Assemblée nationale pour adoption.
