Dans une première phase, ce financement a permis la rénovation de la voie ferrée Nouakchott-Zouerate longue de 600 km par la fourniture de rails et d'attaches.
Ce renouvellement permettra à, cette voie de contenir des charges plus lourdes et réduira de manière "significative les incidents techniques dus à l'usure", selon un communiqué de l'UE.
Au cours de la cérémonie consacrant la fin des travaux du port minéralier, Hans-Georg Gertsenlauer, ambassadeur-chef de Délégation de l'UE, a affirmé que l'accompagnement de l'UE pour ce projet aura "un impact significatif sur l'économie du pays", parce qu'il permettra tout d'abord d'augmenter les capacités de production et de transport du fer.
Ce projet assurera par ailleurs la création d'emplois supplémentaires et augmentera ainsi les contributions au budget de l'Etat mauritanien, a-t-il ajouté.
Il permettra également une hausse du trafic annuel du port de Nouadhibou, une augmentation des exportations, qui devront passer de 10 millions de tonnes en 2001 à 20 millions de tonnes en 2013.
L'exploitation minière constitue le poumon de l'économie nationale en Mauritanie, avec un apport représentant 15% du PIB.
