Dubaï (© 2025 Afriquinfos)- Deux compagnies aériennes ouest-africaines viennent chacune de passer à une vitesse supérieure avec un important renouvellement de flotte. Il s’agit d’Air Sénégal et d’Air Côte d’Ivoire.
Air Sénégal a signé, une commande ferme de neuf Boeing 737 Max. De son côté, Air Côte d’Ivoire a aussi annoncé la signature d’un contrat d’achat ferme de quatre Embraer E175 avec un droit d’achat de huit aéronefs supplémentaires. Les deux compagnies ont toutes deux conclu ces achats ce lundi, 17 novembre, en marge du Salon de l’aéronautique «Dubaï Airshow 2025».
Pour le Sénégal, il s’agit à ce jour du plus gros achat de flotte effectué par sa compagnie, en présence du ministre des Transports terrestres et aériens du pays, Yankoba Diémé. Selon cette compagnie nationale, cette acquisition s’inscrit dans une stratégie de modernisation de la flotte et de renforcement de la performance opérationnelle, en vue d’accompagner l’expansion de son réseau régional et international.
Air Sénégal souligne que ces nouveaux appareils permettront d’offrir une expérience de voyage «plus fiable, plus confortable et plus durable», tout en consolidant la position de Dakar comme hub aérien en Afrique de l’Ouest.
Les avions, qui pourront transporter jusqu’à 178 passagers en configuration bi-classe et couvrir une autonomie de 3.500 milles nautiques (6.480 km), viendront renforcer la flotte opérationnelle actuelle composée de deux A330-900neo, un ATR 72 et deux A321-200.
«Cette acquisition marque un tournant majeur pour Air Sénégal. Cette commande s’inscrit dans notre stratégie de renforcement et de modernisation de la flotte afin de soutenir l’expansion de notre réseau régional et intercontinental, et de renforcer la position de Dakar comme hub aérien de premier plan en Afrique de l’Ouest», appuie Tidiane Ndiaye, Directeur Général d’Air Sénégal. Cette acquisition marque le retour de la compagnie sénégalaise chez Boeing après plus de vingt ans d’absence – sa première commande auprès de Boeing date de 2004–.
Voler plus haut, plus loin pour plus de recettes
Avec l’arrivée des 737 MAX, Air Sénégal prévoit d’élargir son réseau européen et d’ouvrir de nouvelles lignes vers le Moyen-Orient et les Amériques. La polyvalence du ‘737 MAX 8’ permettra également de desservir des villes secondaires en Europe, offrant aux passagers la possibilité d’éviter les grands hubs et de gagner du temps sur leurs trajets. «Nous sommes impatients d’accueillir Air Sénégal dans la famille 737 MAX, qui pourra tirer parti de la polyvalence, de la fiabilité et de la technologie avancée du 737-8 pour soutenir ses ambitions de croissance», s’est réjoui Brad McMullen, Vice-président senior des ventes et du marketing commercial chez Boeing.
La modernisation de la flotte s’accompagne aussi d’une volonté de réduire l’empreinte environnementale. Le 737 MAX consomme 20% de carburant en moins et émet 20% de CO2 en moins que les avions qu’il remplace, tout en réduisant de moitié son impact sonore.
Air Côte d’Ivoire pour sa part prévoit de remplacer sa flotte de turbopropulseurs ‘Bombardier Q400’ par ces jets régionaux neufs qui auront une configuration bi-classe avec 12 sièges business et 64 sièges économiques, indique une note de la compagnie ivoirienne. Ces avions, plus rapides avec un rayon d’action plus important, permettent aussi plus de flexibilité opérationnelle sur le réseau domestique et le réseau régional.
Ils sont adaptés à la taille de notre marché, offrant un meilleur confort aux passagers ainsi qu’une rentabilité économique optimale. Les appareils commandés seront livrés à compter du premier semestre 2027, souligne la compagnie aérienne Air Côte d’Ivoire. Le Salon aéronautique de Dubaï 2025 (17 au 21 novembre) se déroule sur le site spécialement aménagé du DWC (Dubaï World Central, aéroport).
V. A.
