Tanger (© 2026 Afriquinfos)- Le CMA CGM NOTRE DAME, l’un des plus grands porte-conteneurs au monde, a fait escale, lundi 27 juillet, au terminal à conteneurs TC2 au port Tanger Med, confirmant le rôle stratégique de cette infrastructure portuaire dans le réseau maritime mondial.
Déployé sur le service emblématique French Asia Line (FAL 3), reliant l’Asie à l’Europe, le navire CMA CGM NOTRE DAME, propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), fera désormais escale régulièrement au port Tanger Med, premier port de la Méditerranée et d’Afrique, et partenaire stratégique du Groupe CMA CGM.
Mis en service en mai 2026, le CMA CGM NOTRE DAME, de dernière génération et d’une capacité de 24.212 EVP (équivalent vingt pieds), a déjà marqué son entrée en service par une cérémonie de baptême au Havre, suivie d’escales à Rotterdam, Hambourg et Anvers, avant son arrivée à Tanger Med, au terminal à conteneurs TC2 opéré par Eurogate.
Dans une déclaration à la presse, le Directeur général de CMA CGM Maroc, Florian Goupil, s’est félicité de cette escale, soulignant que « Tanger Med est un partenaire stratégique du Groupe et un hub majeur de notre réseau maritime mondial« .
« En tant que l’un des plus grands porte-conteneurs au monde et le plus grand navire sous pavillon français, il illustre l’engagement de CMA CGM en faveur de l’innovation et de la décarbonation du transport maritime« , a-t-il ajouté.
M. Goupil a également mis en avant la présence de longue date du groupe au Maroc, ainsi que ses investissements continus dans les infrastructures portuaires du Royaume, témoignant de sa confiance dans le potentiel du port et de sa volonté d’accompagner durablement le développement du commerce extérieur marocain.
De son côté, le Directeur des opérations maritimes de la Capitainerie du port Tanger Med, Adil Aït Oualil, a indiqué que cette escale témoigne de la performance du port et sa capacité à accueillir les plus grands navires au monde.
M. Aït Oualil a relevé qu’en 2025, le port Tanger Med a enregistré près de 17.000 escales, dont 1.300 assurées par des navires de plus de 290 mètres de longueur, précisant que cette performance repose sur des infrastructures de classe mondiale, la productivité des terminaux, ainsi que l’expertise des ressources humaines mobilisées dans les domaines de la capitainerie, du pilotage et des services portuaires.
Il a, en outre, souligné que cette escale met en évidence les avancées du port en matière de digitalisation et d’optimisation continue des opérations, affirmant que Tanger Med œuvre en permanence pour garantir aux armateurs des escales de qualité, performantes et sécurisées.
Pour sa part, la commandante du navire, Marine-Caroline Guillou, s’est félicitée du bon déroulement de l’escale, qualifiant la manœuvre d’accostage de « cas d’école » et saluant « un service de pilotage extraordinaire » qui a permis au navire d’accoster en toute sécurité.
À cette occasion, des trophées commémoratifs ont été échangés entre les représentants du CMA CGM NOTRE DAME, le commandement du navire et la Capitainerie du port Tanger Med.
Premier d’une série de dix porte-conteneurs de 24.000 EVP immatriculés sous pavillon français, le CMA CGM NOTRE DAME incarne la stratégie du Groupe visant à accélérer la décarbonation du transport maritime, grâce à l’innovation technologique et à la diversification des sources d’énergie.
Conçu pour fonctionner au GNL, le navire est compatible avec le bio-GNL d’origine renouvelable et pourra, à terme, utiliser de l’e-méthane de synthèse, illustrant ainsi l’approche progressive du Groupe dans le déploiement des énergies bas carbone.
Aujourd’hui, CMA CGM exploite l’une des plus importantes flottes au monde de navires à motorisation dual-fuel et poursuit ses investissements dans des technologies bas carbone, avec pour objectif d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. Le Groupe prévoit, à l’horizon 2031, de disposer de près de 200 porte-conteneurs capables d’utiliser des énergies à faible empreinte carbone.
Tanger Med, ce Hub Maritime en Expansion
Tanger Med Port Authority (TMPA) a obtenu des notations financières favorables des agences internationales Moody’s Ratings et Standard & Poor’s Global Ratings. Ces évaluations, assorties d’une perspective stable, reflètent la solidité financière de l’entreprise et mettent en avant son positionnement stratégique dans le transport maritime international.
À l’heure actuelle, le port de Tanger Med est en pleine expansion, affichant des performances impressionnantes qui soulignent son rôle crucial en tant que carrefour maritime en Méditerranée. Selon les derniers rapports, le complexe portuaire a traité 79 millions de tonnes de marchandises au cours du premier semestre de 2025, marquant une augmentation de 15,1 % par rapport à la même période en 2024. Ces chiffres exceptionnels témoignent non seulement de la croissance continue de ce port stratégique, mais aussi de son positionnement unique dans le commerce international.
Le port de Tanger Med, situé sur la côte nord du Maroc, se distingue par son rôle de plateforme logistique intégrée. Grâce à des investissements massifs et à une stratégie de développement ambitieuse, il a su attirer de nombreuses compagnies maritimes internationales, consolidant ainsi sa réputation de hub logistique de premier plan.
La Tanger Med Port Authority (TMPA) a enregistré un chiffre d’affaires en hausse de 12 %, avec un excédent brut d’exploitation atteignant 1,7 milliard de dirhams, soit une augmentation de 13 %. Pour en savoir plus sur la gestion du port, vous pouvez consulter le site officiel de la Tanger Med Port Authority.
La localisation géographique de Tanger Med est un atout majeur. Situé à proximité du détroit de Gibraltar, il offre un accès direct aux principales routes maritimes reliant l’Europe à l’Afrique et l’Asie. Cette position stratégique lui permet d’attirer des navires de toutes tailles et de devenir une plaque tournante pour le transit de marchandises.
En outre, le port bénéficie d’infrastructures modernes et de services logistiques efficaces, ce qui lui permet de répondre rapidement aux besoins des clients dans un environnement commercial en constante évolution.
Le port de Tanger Med ne se contente pas d’augmenter ses volumes de trafic ; il investit également dans des infrastructures modernes. Le terminal TC3 a récemment accueilli la première escale d’un navire de l’alliance « Premier Alliance », ce qui souligne l’attrait croissant de Tanger Med pour les grandes compagnies maritimes.
Par ailleurs, le terminal TC4 a lancé un programme de modernisation de 32 chariots cavaliers, visant à améliorer l’efficacité du chargement et du déchargement des conteneurs. Ces investissements sont essentiels pour maintenir la compétitivité du port sur le marché international. Pour plus d’informations sur les infrastructures portuaires, consultez le site de Ports du Maroc.
Les innovations technologiques jouent un rôle clé dans le développement de Tanger Med. Le port a embrassé des solutions numériques pour optimiser ses opérations, notamment à travers l’utilisation de systèmes de gestion portuaire avancés. Ces technologies permettent de suivre en temps réel le mouvement des conteneurs et d’améliorer la transparence des opérations.
Pour renforcer sa position sur le marché, Tanger Med a mis en place de nouvelles liaisons maritimes avec d’importants ports d’Europe et d’Afrique. Ces liaisons facilitent le transit des marchandises et offrent des options de transport plus flexibles pour les entreprises.
En 2025, plusieurs nouvelles routes ont été ouvertes, permettant de connecter Tanger Med à des destinations telles que Barcelone, Gènes et Naples. Ces connexions renforcent le statut de Tanger Med en tant que hub logistique clé dans la région. Pour suivre les dernières mises à jour sur les services maritimes, visitez le site de Balearia.
Le développement continu de Tanger Med a un impact significatif sur l’économie marocaine. En créant des emplois et en stimulant le commerce, le port contribue à la croissance économique de la région. Les perspectives d’avenir sont prometteuses, avec des projets d’expansion en cours qui devraient encore renforcer sa capacité de traitement de marchandises.
En conclusion, le port de Tanger Med se positionne comme un acteur clé dans le secteur maritime international. Grâce à ses infrastructures modernes, à sa localisation stratégique et à ses innovations continues, il est bien placé pour répondre aux défis futurs du commerce maritime. Pour des informations plus détaillées sur l’avenir du port, consultez des sources autorisées comme World Port Development.
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