Avec une moyenne annuelle de 10% de taux d'augmentation de la conteneurisation, le fléau de la congestion portuaire est en train de s'installer au port de Toamasina, a-t-on précisé.
Si la capacité d'accueil de conteneurs du SPAT est de 100.000 conteneurs, les travaux d'extension visent à aménager une nouvelle aire de stockage de 8 hectares, pouvant recevoir jusqu'à 426.000 conteneurs en 2020, a-t-on indiqué.
Le projet concerne également l'extension du brise-lames, la construction d'un nouveau quai d'une longueur de 320 mètres, l'approfondissement des quais ainsi que l'installation de nouveaux équipements de manutention dont les travaux devront finir dès la fin de l'année 2014.
Lors du premier semestre 2012 et comparé au 1er semestre de l' année 2011, le trafic de conteneurs a enregistré une hausse globale de 16.411 conteneurs ; 42.138 tonnes de plus pour le trafic des hydrocarbures ; 2.302 tonnes de diminution en trafic de marchandises conventionnelles et 752.523 tonnes de plus pour le trafic maritime global pour cette période.
Les premières infrastructures du port de Toamasina ont été inaugurées en 1935. Aujourd'hui, le port assure près de 35% des emplois directs de la ville de Toamasina sans compter les activités commerciales autour des opérations portuaires. Il est ainsi le plus grand pourvoyeur d'emploi de la deuxième ville du pays et est considéré comme le poumon économique de Madagascar.
