Addis-Abeba (© 2026 Afriquinfos)- Les autorités éthiopiennes ont officiellement lancé, le 10 janvier 2026, la construction du nouvel aéroport international de Bishoftu, destiné à devenir le plus grand d’Afrique. Il est situé à environ 40-45 km au sud-est d’Addis-Abeba.
Ce vaste projet d’Ethiopian Airlines pourra accueillir jusqu’à 110 millions de passagers par an une fois achevé, soit plus de quatre fois la capacité actuelle de l’aéroport international du pays (Bole). Il s’étendra sur 35 km² et comprendra quatre pistes, des parkings pour 270 avions, un hôtel 5 étoiles et un terminal de fret.
Estimé à environ 12,5 à 12,7 milliards de dollars, le projet est financé à 30% par Ethiopian Airlines, le reste provenant de prêteurs internationaux, dont la Banque africaine de développement (BAD) qui apporte 500 millions de dollars.
La première phase, avec une capacité de 60 millions de passagers, devrait être opérationnelle d’ici 2030. Les travaux de terrassement ont débuté, tandis que la construction principale, par les entrepreneurs, devrait commencer en août 2026. Il faut souligner qu’une autoroute moderne et une ligne ferroviaire à grande vitesse (jusqu’à 200 km/h) relieront l’aéroport à la capitale.
Le projet trouve sa justification dans la croissance explosive du trafic aérien éthiopien. L’actuel aéroport international de Bole, d’une capacité maximale de 25 millions de passagers, a vu passer plus de 20 millions de voyageurs en 2023. Cette croissance va entrainer sa saturation dans les prochaines années. Ethiopian Airlines a enregistré un chiffre d’affaires record de 7,6 milliards de dollars au cours de l’exercice fiscal achevé en juin 2025, soit une progression de 8% par rapport à l’année précédente.
Avec 17,1 millions de passagers transportés en 2024 (+23% par rapport à 2023), la compagnie nationale éthiopienne confirme son statut de leader africain. Avec une flotte actuelle de 150 avions et des plans ambitieux pour en posséder 270 d’ici 2035, Ethiopian Airlines se positionne résolument pour l’avenir.
L’aéroport international de Bishoftu desservira le trafic international de passagers et de marchandises, en complément de l’aéroport international de Bole, qui conservera les activités intérieures d’Ethiopian Airlines. Cette complémentarité optimisera l’efficacité opérationnelle tout en permettant une spécialisation des infrastructures.
Ce projet s’inscrit dans une vision plus large de développement du transport aérien africain. Les prévisions officielles annoncent une croissance soutenue du trafic aérien en Afrique au cours des prochaines années, et selon l’IATA, la progression devrait atteindre près de 5,7% par an en moyenne jusqu’en 2034.
Akinwumi Adesina, président de la BAD, a souligné que ce partenariat entre Ethiopian Airlines et la Banque représente « un partenariat approprié entre la plus grande compagnie aérienne d’Afrique et le plus grand financier d’infrastructures du continent, pour offrir un changement de donne pour l’aviation
L’objectif affiché est de rivaliser avec les grands hubs mondiaux tels que Dubaï, Doha ou Istanbul. Ainsi, que de consolider la position d’Ethiopian Airlines comme leader africain du transport aérien.
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