Abidjan (© 2025 Afriquinfos)- Le projet d’autoroute du corridor Abidjan-Lagos est entré dans sa phase finale de conception avec la réunion des parties prenantes à Abidjan pour valider la fiabilité et les études techniques. Un chapitre déterminant de l’intégration et de la transformation économique de l’Afrique de l’Ouest s’est écrit à Abidjan le 10 juillet dernier, lors d’une réunion tenue par les principales parties prenantes.
Les professionnels clés des États membres du corridor Abidjan-Lagos (la Côte d’Ivoire, le Ghana, le Togo, le Bénin et le Nigéria) se sont réunis dans Abidjan pour finaliser le projet de route de la faisabilité et de conception technique détaillée pour le projet transformateur Abidjan-Lagos Corridor.
Cette session de haut niveau avait pour ambition de valider la faisabilité et les conceptions techniques détaillées du projet monumental d’autoroute du corridor Abidjan-Lagos, qui entre actuellement dans sa phase finale de conception. Elle marque un nouvel élan derrière un projet visant à remodeler la mobilité, le commerce et la connectivité dans la région.
La session a réunit de hauts responsables de la Commission de la CEDEAO, conduite par M. Chris Appiah, directeur de la Direction des transports, ainsi que des représentants de la Banque africaine de développement (BAD) et d’autres bailleurs de fonds potentiels.
S’étendant sur 1.028 kilomètres de route (de six voies et de deux voies), l’autoroute reliera Bingerville à Abidjan et Eric Moore à Lagos, traversant plus de 25 grandes villes et cinq frontières internationales. Il est envisagé comme une autoroute économique pan-régionale – une épine dorsale de transport moderne conçue pour catalyser le commerce intra-régional, améliorer l’efficacité des voyages, stimuler le tourisme et consolider l’intégration économique à travers l’Afrique de l’Ouest.
M. Appiah a souligné l’importance de cette étape dans le cycle de vie d’un projet. ‘’La validation de ces études techniques et de faisabilité est un point pivot clé’’, a-t-il déclaré. ‘’Cela nous rapproche de la transformation de la vision en réalité où la circulation transparente des personnes et des marchandises devient la norme, et non l’exception.’’
Le corridor Abidjan-Lagos n’est pas seulement une route. Il s’agit d’une bouée de sauvetage qui vise à réduire le temps de déplacement, à rationaliser les procédures douanières et à débloquer des zones économiques longtemps sous-utilisées. Avec l’intérêt croissant pour le financement et l’approfondissement de la coopération transfrontalière, le projet passe rapidement des tables de planification à l’aube de la mise en œuvre.
Le projet incarne également le mandat principal de la CEDEAO – l’intégration régionale par le développement des infrastructures – en s’alignant sur les objectifs continentaux du Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA) de l’Union Africaine.
Au cours des prochains mois, les cadres nationaux, les mesures de protection de l’environnement et l’engagement public-privé seront mis en œuvre pour mobiliser la phase suivante: la construction proprement dite. Pour une région longtemps définie par des infrastructures fragmentées, l’autoroute du corridor Abidjan-Lagos promet un avenir connecté, compétitif et cohésif.
V. A.
