Ce projet devait être exécuté par la société minière brésilienne Vale, dans le cadre de l'exploitation de la mine de fer du Simandou, située dans le sud de la Guinée.
La pose de la première pierre avait même eu lieu en 2011, en présence de l'ancien président brésilien Lula, avant que le projet ne soit suspendu à la demande du gouvernement guinéen.
En plus de cette ligne de chemin de fer devant relier Conakry à Kankan, Bolloré bénéficie également du contrat de construction de 142 kilomètres de lignes ferroviaires, entre Conakry et la localité de Kagbélen, située dans la périphérie de la capitale, ligne qui débouchera sur Benty, une autre localité située en Basse Guinée, qui abritera un port en eau profonde.
Alpha Condé qui a fait cette révélation durant cette visite guidée, a indiqué que le chemin de fer entre Conakry- Kankan devra également continuer vers Bamako et Bobo Dioulasso, respectivement capitale du Mali et deuxième ville du Burkina Faso.
A noter que cette visite guidée s'est déroulée en compagnie du directeur adjoint du Groupe Bolloré Africa Logistics, Philippe La Bonne. Ce Groupe bénéficie aussi du contrat d'extension du terminal à containeurs du port autonome de Conakry, dont les travaux ont débuté en 2011.
