Le Caire (© 2026 Afriquinfos)- Avec sa démographie galopante, une urbanisation accélérée et une diversification progressive, l’Afrique s’affirme comme un marché d’avenir majeur pour des investisseurs et des décideurs internationaux. Le secteur de l’automobile n’échappe pas à cette réalité avec la présence de plus en plus remarquée de constructeurs chinois. L’Égypte s’affirme comme la porte d’entrée de certaines écuries chinoises sur le continent.
Grâce à ses avantages géographiques, son urbanisation accélérée et son marché automobile à fort potentiel, l’Égypte, a vu ces dernières années de nombreux constructeurs chinois s’installer sur son sol. Le Caire pour attirer les investissements dans le domaine immobilier, a mis en place des politiques préférentielles, incluant notamment des exonérations fiscales.
Résultat : d’importants groupes automobiles chinois, à l’instar de Dongfeng Liuzhou Motor, Chery, BYD, Geely et Guangzhou Automobile Group, se sont implantés dans le pays, et y fabriquent leurs automobiles. Ces constructeurs font de l’Égypte, leur rampe de lancement pour une pénétration plus importante du continent. A titre d’illustration, Dongfeng Liuzhou Motor, a produit un premier lot de prototypes de six modèles de sa marque Forthing sur le marché égyptien.
«Nous proposons non seulement des véhicules de qualité aux consommateurs locaux, mais nous raccourcissons également les délais de livraison et réduisons les coûts après-vente grâce à une production localisée. Cela améliore le rapport qualité-prix des consommateurs, promeut la mobilité intelligente et nous permet de nous développer au rythme du marché», a déclaré Cheng Yuan, directeur général adjoint de Dongfeng Liuzhou Motor.
En dehors de l’Égypte, le Nigeria et ses 220 millions d’habitants est un autre débouché important pour les véhicules chinois. Considérés comme fiables et économiques, ces derniers sont très prisés par les Nigérians. L’Afrique du Sud, le Rwanda ou encore l’Éthiopie ne sont pas en reste avec une demande de plus en forte de véhicules chinois notamment, électriques.
«Le développement vigoureux des véhicules électriques en Chine exerce une influence de plus en plus grande en Afrique et a commencé à affecter le processus d’électrification de l’Afrique»,a observé Cleantechnica, un média d’énergie propre de renommée mondiale, relayé par Jeune Afrique.
Selon ce média, en Éthiopie, un grand nombre de modèles de voiture Volkswagen ID fabriqués en Chine est apparu sur les autoroutes et chez les concessionnaires automobiles locaux, devenant l’option dominante des consommateurs. Au Ghana, nombre de sociétés fournissent une vingtaine de modèles de véhicules chinois, y compris des berlines, des SUV et des mini-fourgonnettes.
Au Rwanda, la société locale Go Kabisa a introduit le modèle Geometry E de SUV électrique de Geely (marque chinoise) dans la région, offrant aux clients un choix de qualité à de bons prix.
Les seuls modèles de camions électriques disponibles au Zimbabwe et au Kenya sont fournis par la marque chinoise BYD, largement utilisés dans la logistique et le transport locaux.
Les modèles de véhicules électroniques Delivery 3 et EC3 de SAIC MAXUS et de Dongfeng Xiaokang, deux acteurs automobiles chinois importants, sont devenus des produits vedettes sur le marché sud-africain, avec des ventes qui augmentent d’année en année.
Boniface T.
