Lualaba (© Afriquinfos 2017)- Une catastrophe ferroviaire a fait dans la matinée du dimanche, une trentaine de morts et de nombreux blessés dans la province du Lualaba au sud de la RDC. Les recherches sont en cours et le bilan pourrait s’alourdir.
Un dimanche noir à Buyofwe. Ce village situé à quelque 25 kilomètres de la petite ville de Lubudi dans la proivince du Lualaba, vers la cité minière de Luena de la province voisine du Katanga, au sud de la RDC a été ce 12 novembre 2017, le théâtre d’une catastrophe ferroviaire.
Et le bilan humain tant matériel qu’humain semble lourd. «Les dégâts sont énormes. Il y a jusque-là une trentaine de corps, 26 blessés qui ont été acheminés à l’hôpital de Lubudi… Les recherches se sont poursuivies jusque tard le soir. C’est un accident grave», explique à des médias, Richard Muyej Mangez, gouverneur de la province du Lualaba.
Difficile de faire un récit correct de la trame de l‘événement. Tant il faut attendre les résultats de l’enquête de l‘équipe d’experts de la Société nationale de chemin de fer du Congo ( SNCC) qui serait déjà arrivée sur les lieux.
Mais, d’après des premiers éléments mis à la disposition des médias par Richard Muyej Mangez, il s’agirait du déraillement d’un train de marchandises chargé de citernes d’essence et de mazout. «La locomotive se serait emballée dans une pente. Mais nous aurons davantage de précisions avec l’arrivée de l’expertise de la SNCC qui est arrivée sur le site », explique encore l’autorité provinciale.
Des recherches qui devraient aider à identifier les facteurs techniques et même humains à la base de l’accident. Et surtout découvrir d‘éventuels autres cadavres coincés probablement dans les décombres. Et le bilan risque de s’alourdir.
Dans les provinces méridionales (Katanga, Lualaba, Kasai, etc) comme dans toute la RDC, les accidents ferroviaires sont monnaie courante. En 2014 par exemple, une catastrophe ferroviaire dans le Katanga avait fait plus de 136 morts et 200 blessées. Vétusté du matériel et côté éthique (non-respect des vitesses requises par exemple) du personnel sont souvent pointés du doigt.
