Les négociations se poursuivent pour mettre fin à l'impasse entre les employeurs et les travailleurs en grève.
Les grévistes demandant une augmentation de 30 rands (environ 3 dollars) par heure sur les taux réels de rémunération, ce qui a été rejeté par les employeurs.
L'impact de la grève se fait déjà sentir par les conducteurs qui trouvent qu'il est difficile d'avoir leurs réservoirs remplis, puisque de nombreuses stations d'essence étaient fermées.
Les conséquences sont plus graves pour l'industrie automobile qui a encore du mal à se remettre d'une grève de trois semaines qui a pris fin lundi. La production a repris dans la plupart des grands constructeurs automobiles mercredi.
Mais l'Association nationale des constructeurs automobiles d'Afrique du Sud (NAAMSA) a déclaré que la grève actuelle des travailleurs des usines de pièces va perturber davatage les opérations de fabrication de véhicules et que d'ici la fin de la semaine en cours, tous les grands producteurs de véhicules seraient de nouveau incapables de fonctionner comme à la suite de la non-disponibilité des pièces fabriqués localement.
L'usine du Mercedes-Benz en Afrique du Sud située à Esat-London a arrêté la production lundi en raison de la grève chez ses fournisseurs, a déclaré le président de la NAAMSA, Johan Van Zyl.
Les mouvements syndicaux minent les objectifs de la politique industrielle du pays qui consiste à faciliter les investissements, à encourager la croissance et la création d'emplois, a affirmé Van Zyl.
Avant l'actuelle vague de grèves, l'industrie automobile a pour objectif d'augmenter la production à 610.000 unités et les portations à 336.000 unités.
Ces chiffres ne sont plus réalisables et les projections 2013 seraient révisées à la baisse, selon la NAAMSA.
